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　　尽管亚(yà )马(mǎ )逊方面主张，上述数据无法全面反映客观(🏎)情(🈵)况(🛎)，但确实越(yuè )来越多依赖中国货源的美国进口商因美国政府肆意滥(😦)用关税(shuì )手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析称，与少数大型零售商(💟)不(💲)同，中小卖家承担风险的能(néng )力(lì )要弱得多。一名美国亚马逊卖家对美(🌱)媒感叹：“关税不能(néng )一(yī )直这么高下去，太多人撑不过去的。”

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　　巴菲特认为，自动驾驶技术会令(☔)实(shí )际(jì )发生的需要赔付的事故数量下降，但由于技术升级，每次(cì )事故后的(🥎)维(🎂)修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用，仍(réng )需厘清。

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　　当地时间5月3日，被称作“投资界(🈯)春(🔜)晚”的(de )伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会在美国内布拉斯加州奥(ào )马(🥓)(mǎ )哈举行。当天，巴菲特宣布计划在年底退休，这或许也将(jiāng )是他作为公司CEO出席(🌟)的(〽)最后一次年度股东大会。

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　　四是农村地区客(kè )货运交织交通安全风险突出。高速公路流量激增，促使部(🍸)分(🛹)(fèn )物(wù )流运输转向普通国省干道，恰逢假期返乡人员出行增加，务工务(🍘)农活动集中，农村地区交通环境更加复杂，超速行驶(shǐ )、强超强会等交通肇事(💡)风(🧦)险高。

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