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　　二是推(tuī )动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换(⛅)(huàn )新、(⏫)满足换新消费需求的基础上，今年(niá(⚫)n )一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二(🚬)手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优(yōu )化(✍)汽车限(➿)购限行措施，更好满足居民汽车(chē )购买需求；围绕“高效办成一件事”，建(jiàn )设全(✖)国汽车(🔞)全生命周期信息平台，打通(tōng )数据孤(👢)岛，畅通二手车消费；支持地方发(fā )展汽车改装、房车露营、传统经典车等(děng )汽车(🎑)后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费(fèi )新增量。

　(🏊)　塞罗(🛥)卡：“未来两周内，我(wǒ )们的进口业务将下降大约三分之一，随后(hòu )的一周降幅(👂)可能高(⌛)达40%。大多数美国进口(kǒu )商表示，他们已(🆒)经停止从中国发货，因为(wéi )他们根本无法接受商(🥇)品成本翻两倍半的(de )局面。”

　　一审法(🐅)院判决某保险公司赔(péi )偿某餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判(pàn )决已经发生法律效(💄)力。

　　(✍)杨某在某运输(shū )公司从事混凝土运输工作，双方未订立书(shū )面劳动合同。杨某(♎)入职后(⛹)先通过微信群(qún )接受某运输公司派(🏩)单，后在某平台注册账(zhàng )号绑定该公司，由该公司(🎺)审批通过之后(hòu )，通过平台接受该公(🎱)司派单。某运输公司(sī )根据接单数、运输量、是否超时、有无(wú )罚款等按月向杨某(👛)支付运(🗺)费报酬。杨某与(yǔ )某运输公司产生争议，申请劳动仲裁，请(qǐng )求确认劳动关系。劳(🌤)动仲裁(👨)裁决杨某与(yǔ )某运输公司存在劳动(🕥)关系。某运输公司不(bú )服仲裁裁决，诉至法院。

　　(🍰)美国政界(jiè )和经济界人士对关税政(😄)策给美国带来的“内伤”则有更深的担忧。

　　素材来源(yuán )丨环球资讯广播《环球深观察(🏕)》

　　新(🎫)就(jiù )业形态劳动者执行工作任务致人损害，相(xiàng )关商业保险属责任保险的，受(👕)害人可(😮)以(yǐ )依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张(zhāng )赔付——陈某诉张某、某物流公(🥎)司、某保险公司等非机动车交通事(🕜)故责任纠纷案(àn )

　　新就业形态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动者权益(🏓)保障水(🚃)平进一(yī )步提高，平台企业经营风险有效分散，凸(tū )显社会保险制度的兜底性(🏦)。党的二(🤓)十届(jiè )三中全会通过的《中共中央关于进一步全(quán )面深化改革、推进中国式现代化(🛬)的决定》提出，健全灵活就业人员、农(🏨)民工、新(xīn )就业形态人员社保制度。下一步，将推动健全新就业形态人员社保制度，扩(🚀)大新(xīn )就业形态人员职业伤害保障试点范围，进(jìn )一步保障“职有所安”。处理涉及新就(🤪)(jiù )业形(💦)态人员职业伤害保障待遇与新就业形(xíng )态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考虑新(⛪)就业形态人员职业伤害保障的制度(👠)功(gōng )能，案件处理结果应当与有关试点制度安排相向而行。

　　阿波罗全球管理公司(📤)(sī )首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流及零售行业或将重现物(⛓)(wù )资短(🔙)缺，并伴随大规模裁员。

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