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后妈情深小说免费阅读剧情：

　　活动现场(chǎng )。　谈起 摄

　　北京市昌平区文化和(hé )旅游局四级(🌁)调研员 王鑫旭：还将推出大型沉浸(🌷)式千灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创(📋)、艺术咖啡集市，城市露营戏剧生活节等几十场文旅活动(dòng )。

　(🕌)　深圳如何助力企业初创？

　(😹)　法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争(🔝)议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(dòng )合同法》第七条规定：(🌨)“用人单位自用工之日起即与劳动者(👏)建立劳动关系”，据此，人民法院应当根(☕)据(jù )用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而劳动关系的(🐍)本质特征是支配性劳(láo )动管理(📰)。本案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某(😽)在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公(💌)司安排，某运输公司存在对杨某进行(🔟)扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运(🌥)输任务、运输价格均不具有自主决定(dìng )权。其二，某运输公司与(🤧)杨某按月结(jié )算工资，某运输公(⏭)司确认杨(yáng )某基本每天都有接单，相(🈷)关运输收入构成杨某主(zhǔ )要经济来源。其三，杨某从(cóng )事的是混凝土运输工作，属于某运输公司(💁)的业务组成。综上，某运输公司与(yǔ )杨(👇)某之间存在用工事实，构(gòu )成支配性(💫)劳动管理，应当认定双方存在(zài )劳动关系。

　　第一，参照适(🎀)用新(🎌)就(jiù )业形态劳动争议专题指导(🥫)性(xìng )案例认定标准，案例1“某运输公司(➰)诉杨某劳动争(zhēng )议案”明确，企业与网约货(huò )车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理(💦)的，应当认定存在劳动关系(xì )，依法保(💣)障网约货车司机享(xiǎng )受劳动权益。

　(📄)　新就业形态劳动者工(gōng )作时间、工作地点、工作内容(📇)相对(🏧)灵(líng )活，司法实践中，认定是否属(⛱)于相关责任保险中约定的“业务有关(🚋)工作”，应当依据保险合同约定的具(jù )体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业(🚸)类型、从事有关行(háng )为对于完成业(💷)务工作的必要(yào )性及是否受企业指(🗃)派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商(🚇)(shāng )业(🥤)保险，目的是分散新就业形态劳(🏪)动者职业伤害和致第三人损害风险(🚯)，保障(zhàng )劳动者、受害人权益。不论(lùn )劳动者与企业是否建立劳动关系，企业是否参加新就业形(🆎)态人员职业伤害保(bǎo )障试点，均鼓励(👐)企业通过购(gòu )买雇主责任险、第三者责任险等商业保(bǎo )险，保障遭受职业伤害的新就业形态(🌭)(tài )劳(🗂)动者及因劳动者执行工作任务(🙍)造成损害的第三人，及时获得医疗救(🔴)治或者(zhě )经济补偿等，分散平台企业(yè )和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健康规范发(✡)展。

　　新就业形态(tài )人员职业伤害(🍎)保障试点工作(zuò )开展以来，劳动者权益保障水平进一步(bù )提高，平台企业经营风险有效分散，凸(💘)显社(👲)会保险制度的兜底性。党的二十(✅)届三中全会通过的《中共中央关于进(⬇)(jìn )一步全面深化改革、推进中(zhōng )国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就(🤫)业形态人员社(shè )保制度。下一步，将推(🎦)动健(jiàn )全新就业形态人员社保制度，扩大新就(jiù )业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步保(🌇)障“职(🚁)有所安”。处理涉及新就业形态人(♌)员职业伤害保障待遇与新(xīn )就业形(🎎)态劳动者损害赔偿案(àn )件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处(⭕)理结(jié )果应当与有关试点制度安排(⛵)(pái )相向而行。

　　基本案情

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