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　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关(🙆)系——某运输(⛵)公司(sī )诉杨某(🐇)劳动争议案

　(🚙)　5月2日(rì )，美国(📢)政府正式终止(🖊)对中国(guó )小额包裹的免税政策。一些(xiē )电商平台不得不重组物流体(tǐ )系，部分产品价格上涨了一(yī )倍多。一些外国品牌已停止向美国发货，一些中小企业甚至选择退出美国市场。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某(🎟)运输公司与杨(💀)某(mǒu )是否存在(🐄)劳动关系。《中华(🤤)(huá )人民共和国(🧙)劳动合同法》第(🔝)(dì )七条规定：“用人单位自用(yòng )工之日起即与劳动者建立劳(láo )动关系”，据此，人民法院(yuàn )应当根据用工事实认定企业(yè )和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确(🏐)认杨某在某平(✈)台注册(cè )的账(📇)号须选择该公(🦎)司绑定，并经公(💊)司审批。杨某在(🕍)工作(zuò )过程中(📸)需要服从某运输公司(sī )安排，某运输公司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价(jià )格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都(🥎)有接单，相关运(😂)输收入构成杨(🔈)某主要经济来(👲)源(yuán )。其三，杨某(🌚)从事的是混凝(⏲)(níng )土运输工作，属于某运输公(gōng )司的业务组成。综上，某运(yùn )输公司与杨某之间存在用工(gōng )事实，构成支配性劳动管理(lǐ )，应当认定双方存在劳动关系。

　　以药品行业为例，美国医药健康与生物科技投资领域业内人士卡尔·里(👡)祖托分析指出(🌎)，所谓的产业“回(🆒)迁”根本无法实(📈)现，因为美国现(🎱)(xiàn )在根本没有(📝)能力实现药品研(yán )发和制造本土化。

　　案例(lì )4 新就业形态劳动者执行工作(zuò )任务致人损害，相关商业保(bǎo )险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保(🈸)险公司等非机(🈴)动车交通事故(🆕)责任(rèn )纠纷案(👖)

　　恰逢“五一(🌾)”国(guó )际劳动节(⚓)前夕，陈群为参会(huì )的全国五一劳动奖章获得者(zhě )雍飞，上海工匠张怀锁，上(shàng )海市劳动模范张天枢、时筠(jun1 )仑、蒋渊，上海市五一劳动奖章获得者马波，独立制表师协会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟——上海民盟史迹地图》。

　　尽管美国(🚥)政府声称实施(🌐)关税政(zhèng )策旨(👷)在保护本土产(🎥)业，但从(cóng )实际(🕰)效果看，关税政(❄)策已迅(xùn )速引发连锁反应，波及供应(yīng )链、消费品价格以及中小企(qǐ )业运营。

　　密歇根大学经(jīng )济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指出，关税政策如果继续下去，将给美国经济带来一个充满不确定性的未来，也(🤴)将全方位地改(🚬)变美(měi )国人的(Ⓜ)经济生活。

　　(📕)尽管(guǎn )美国政(🎃)府声称实施关(🦊)税政策(cè )旨在保护本土产业，但从实(shí )际效果看，关税政策已迅速(sù )引发连锁反应，波及供应链(liàn )、消费品价格以及中小企业运营。

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