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　　(🚆)文章(zhāng )称，按(àn )照美国(guó )政府的(de )估计，在美国(guó )汽车工(🔏)(gōng )厂组装的汽车中，超过50%的零部件需要进口。4月底，美国(❓)政府曾宣布，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽(🎛)车的汽车生产商进行一定程度(🏠)的补偿。第一年将向汽(💊)车制造商退还相当于汽车价格(🎯)3.75%的零部件关税，第二年降至2.5%，第三年逐步取消。但CNN对政府(🤡)(fǔ )贸易数(shù )据分析(xī )得出的(de )数据预(yù )测，即(jí )便有这(💡)项补偿，每辆汽车的平均额外关税仍可能达到4000美元左(🥠)右。

　　文章称，按照美国政府的估计，在美国汽车工厂(👘)组装的汽车中，超过50%的零部件需(🤙)要进口。4月底，美国政府曾宣布，允许对进口汽车零部件(♐)、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定(dìng )程度的(🥁)(de )补偿。第一年(nián )将向汽(qì )车制造(zào )商退还相当于汽车(🐤)价格3.75%的零部件关税，第二年降至2.5%，第三年逐步取消。但CNN对(🔸)政府贸易数据分析得出的数据预测，即便有这项补偿(👂)，每辆汽车的平均额外关税仍可(➗)能达到4000美元左右。

　　美国当地时间5月1日，苹果公司发(🕜)布财报，首次透露了美国关税对(duì )该公司(sī )的业绩(jì(🌠) )影响。库克在(zài )当天晚(wǎn )间与分析师的电话会议上表(🐂)示：“当前的全球关税税率如果在本季度剩余的时间(🐽)内保持不变，不增加新的关税，这种情况下，我们预计将(🍸)导致苹果在截至6月底的季度中(👎)，成本增加9亿美元。”

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