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　　数据显示，美国全国范围内(nèi )物流(🗨)行业从业者有约900万人。

　　南开(😝)大学金融发展研究(jiū )院院长田(🔇)利辉对三里(lǐ )河表示，A股市场分(🗄)红呈现积极变化，行业龙头公司(🚭)引领(lǐng )大(🏇)手笔分红，新兴行(háng )业(🏭)分红参与度提升，中小市值公司表现亮眼。

　　图为(wéi )：游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图

　　总台记者 何俊(jun4 )儒：落户(🖼)深圳要多长时间？最快24分钟。深(😌)圳的“人才一(yī )体化综合服务平(♏)台”，已经打通公安、教育、人社(🌌)等多个部门数据。

　　企(qǐ )业与(😘)网约货车司机之(zhī )间存在用工(🦖)事实、构成(chéng )支配性劳动管理的，应当认定存(cún )在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案

　　沃尔弗斯：“关税越高，我们与其他国家(🖲)的贸易往来就越少，新关税政策(😂)带来的(de )痛苦将是特朗普上一(yī(🚵) )个任期的50倍，因为这次关税不仅(🚋)高得多，而且针对所有(yǒu )国家的(🐨)所有商品——这就意味着你生(😓)活的每(měi )个方面都将受到影响。”

　　法(fǎ )院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系(xì )。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单(🦕)位自用工之日起即(jí )与劳动者(🏘)建立劳动关系”，据此，人民法院应(🐡)当根据用(yòng )工事实认定企业和(🤷)劳(láo )动者的法律关系。而劳(láo )动(🥇)关系的本(🥂)质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公(gōng )司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(🤺)安排，某运(yùn )输公司存在对杨某(👳)进行扣罚等劳动管理行为。杨某(⛄)对运(yùn )输任务、运输价格均(jun1 )不(💙)具有自主决定权。其(qí )二，某运输(🚐)公司与杨(💡)某按月结算(suàn )工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要(yào )经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务(🕹)组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨某(🔕)之间存在用工事实，构成(chéng )支配(💎)性劳动管理，应(yīng )当认定双方存(Ⓜ)在劳动关系。

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