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　　互联网平台及数(🔞)字技术要素的加入一定程度上改变了传(☔)统劳动(dòng )管理方式，但未(wèi )改变劳动管理(🎴)的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🗓)案”裁判要点，支配性劳动管理是劳(láo )动关(🌀)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动(🚅)管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外(🆎)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū(🐨) )纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某(🤸)网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(👈)服务和保障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、(✋)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有(🛃)关事项的(de )通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作(📁)出认定。故此，认定企业与网约(yuē )货车司机(😟)之间是(shì )否存在劳动关系，应当根据用工(🐄)事实进行实质审查(chá )，综合考量企业(yè )是(🚲)否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理(👴)，司机能否自主决定(dìng )运输任务、运输价(😺)格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源(🤥)，司机(jī )从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务(📳)有机组成部分等要素，存在用工(gōng )事实、(📍)构成支配(pèi )性劳动管理的，依法认定双方(🍔)存在劳动关系。

　　一方面，体现“投资者为(🤜)本”理念。近年来，官方政策持续引导上市公司提(👊)升投资(zī )者回报。新“国九条”明确要强化上(⏺)市公司现金分红监管，鼓励公(gōng )司合理提(📎)高分红(hóng )率。以比亚迪为代表的龙头企业，以主动增加股票(piào )股利和资本公积(jī )转增等(👻)多种方式积极回馈投资者。

　　第四，妥善(📂)审理劳动者执行(háng )工作任务致人损害案(🎥)件，案例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险(xiǎ(🎽)n )公司等非机动车交通事故责任纠纷案”，明(🏜)确受害人请求将承保商(shāng )业保险的保险(🛋)公(gōng )司列为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规(guī )定或者保险合同(tóng )约定的受(💎)害方直接向保险人请求赔偿的条件已成(🐙)就的，人民法院应(yīng )当判令保险公司直接(📦)承担赔偿责任。保险赔偿金不足部分，受害人(ré(🐩)n )依据民法典第一千一百九十一条第一款(🦀)、民法典侵权责任编司法解(jiě )释(一)第十(👊)五条第(dì )一款请求指派工作任务的企业承担侵权责任的，人(rén )民法院应予支持(chí )；企(🤭)业有证据证明劳动者致人损害的行为与(🚟)执行工作任务无关的除(chú )外。

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