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　　“整个世界(⚾)都在倾向中国一侧”

　　人民日(🍄)报记者 罗珊(shān )珊 刘温馨 李  (🚑)刚

　　巴菲特认为，自动驾驶技(🕐)术会令(lìng )实(shí )际发生的需要赔付的事故数量下降，但由于技术升级，每次事故后的维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作(zuò )用，仍需厘清(🗄)。

　　据研判，“五一”假期道路交通(🆗)五(wǔ )个方面风险比较突出：

　(🕝)　虽然少了一块市场，但失去的(🐡)(de )能不能从其他市场补回来呢？(🐮)许永祝告诉记者，今年他(tā )们(men )企(💜)业的“朋友圈”正变得越来越大：(🔍)欧洲从30%增长到55%左右(yòu )，南美则涨到了25%左右。这几年，借着高质量共建“一带一(yī )路”的东风，企业的订单也是增速显(💡)著。

　　20多年前，我国还没有自己(💗)的盾构机；今天，全球每10台盾构(🙀)机就有7台(tái )“中国造”。大国重器接(🦓)连“上新”，装备制造业彰显(xiǎn )“脊梁(🚞)”担当。

　　巴菲特认为，自动驾驶(🍚)技术会令实际(jì )发生的需要赔(🐉)付的事故数量下降，但由于技术升级，每次(cì )事故后的维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用(yòng )，仍需厘清。

　　@BeeRose in China甚至还秀起了流利的中(🛢)文：“人不犯我(wǒ )，我不犯人。人若(♑)犯我，我必犯人”，用中国谚语来表(🌰)(biǎo )达(dá )她的观点。历史证明，任何(🛡)“极限施压”策略终将反噬(shì )自身(🎵)，唯有平等协商方为正道。

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