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　　总台记者 唐(táng )高林：江苏南通(tōng )海门区境内，靠近长江的地下深处，距离地面有30多(duō )米。“五一”假(jiǎ )期，这里有三百多名工人持续奋战在隧道施工一线。

　　“当前，我们的四足机器人在全球市占率近70%。”宇树科技有关(🐺)负责人介绍，目(㊙)前核心部件的(📓)国产化替代率(💘)超90%。

　　“中国的(🏫)产品美国需要(🔕)，其(qí )他国家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本(běn )届广交会同期举(jǔ )办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位(wèi )专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在多变的(de )贸易环境(🐿)中，外贸企业如(🚂)何增强供应链(👅)韧性。马仁洪指(🌨)出，企业应(yīng )主(😈)动调整供应链(🔟)(liàn )布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　“在(zài )和中国叫嚣前，先好好读读中国历史。”

　　美国《连线》杂志采(cǎi )访10多名美国企业(yè )家，从年营收超1亿美元的时尚品牌到俄亥俄州床垫制造商，他们一(yī )致认为：中国仍是全球制(⛵)造业标杆，无论(⚽)关税多高，转移(🚿)生产线都(dōu )异(🍕)常困难。

　　湖(➕)北武汉经开区(🐎)岚图总装车间，每118秒就诞生一台新(xīn )能源汽车；法雷(léi )奥车灯有限公司武汉工厂，每36秒下线一只车灯，每(měi )年300万只车灯从这(zhè )里发往全球；武汉元丰汽车零部件总厂车间，每1分钟下线一件盘式(shì )制动器……

　(🆗)　迈理倪曾在(🚼)上世纪九十年(🌛)代亲眼见证了(👘)美国中产阶(jiē(🥖) )级和制造业的(🤚)衰落，他强调：(🙈)“现在你想打个响指就把制造业带回(huí )来，我觉得没那(nà )么简单。”美国政府很难如此简单地通过加征关税(shuì )达成其所希望的(de )“制造业回流”。

　　“有影响，但问题不大。”

　　海太长江隧(suì )道整体分为上、中、下三个部(🌼)分。最上面是烟(😮)道层，中间是行(🥑)车道(dào )，下面依(💮)次是逃生楼梯(🚙)间、疏散通道(💼)、管线廊道。

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