二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以(yǐ )旧换新(🕧)、满足(🖼)换新消费需求的基础上，今年一项重点工作就是组(zǔ )织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件(💒)(jiàn )的地(🎒)方在新车、二手车、报废车、汽车后市(shì )场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相(xià(😮)ng )关地区(🐂)优化汽车限购限行措施，更好满足居(jū )民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国(🍰)汽车全(🚉)生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手(shǒu )车消费；支持地方发展汽车改装、房车露营(yíng )、(👚)传统经(🌂)典车等汽车后市场，发展汽车运动(dòng )和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育(yù )汽车消费(🔒)新增量(🗻)。

　　在美国国内，农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行(háng )业都遭受关税政(➿)策巨(jù(🌵) )大冲击(🚌)，投资者大量抛售美股，从业者忧心(xīn )忡忡，消费者怨声一片。

　　第一，参照适(shì )用新就业形(🐵)态劳动(🚃)争议专题指导性案例认定(dìng )标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案(àn )”明确，企业与网约(🙄)货车司(👷)机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存(cún )在劳动关系，依法保(bǎo )障(😾)网约货(🚀)车司机(🎨)享受劳动权益。

　　美国伊(yī )甸园农场联合创始人迈克尔·霍华德感慨道(dào )：“在华盛顿(🔫)特区，富(🎼)人们在玩‘大富翁’游戏，用随着市场行情涨跌的纸币；在芝加(jiā )哥，我们为了每一分钱(💞)而拼尽(🔸)全力，以便购(gòu )买食物等。当你拿走帮助人们养家糊口的资源时，你不能说这只(zhī )会在短时间内带(🖋)来一点(🏧)痛苦，人们可能承受(shòu )不了这些痛苦。”

　　沃尔弗斯强调，美国(guó )自身将承担加征关税带来(😇)的代价(🚆)，“这没有(yǒu )任何好处”。　　南粤之窗丨深圳：全链(liàn )赋能 激活创新活力

　　图为：众多(🐕)游人在(📩)宋(sòng )城游览。中新社发 杭州宋城 供图

　　南开大学金融发展研究院院(yuàn )长田利辉对三里河表示(👆)，A股市场(🕗)分红呈现积(jī )极变化，行业龙头公司引领大手笔分红，新(xīn )兴行业分红参与度提升，中小市(🖖)值公司(🍎)表现(xiàn )亮眼。

　　二是推动汽车流通消费改革。在(zài )开展汽车以旧换新、满足换新消费需(🦈)求的基(🤸)(jī )础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二(💮)手车、(🔡)报废车(chē )、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先(xiān )试；鼓励相关地区优化汽车限购(😔)限行措(📮)施，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高效办(bàn )成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息(📚)(xī )平台(🎉)，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽车改装(zhuāng )、房车露营、传统经典车等汽车后(⛎)市场，发(🔗)(fā )展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条(tiáo )，着力培育汽车消费新增量。

　　坐便器水(🚤)(shuǐ )效国(🐦)家标准

　　“万亿红包”谁在发？